MENITNEWS.CO.ID, MANDALIKA — Sesi latihan resmi (Practice) MotoGP Indonesia 2026 di Pertamina Mandalika International Circuit, Jumat (9/10/2026), diwarnai intensitas tinggi yang memicu sejumlah kecelakaan di lintasan. Para pebalap harus mengambil risiko besar demi mengamankan tiket lolos otomatis ke sesi Kualifikasi 2 (Q2).
Tensi kompetisi yang memuncak membuat sejumlah nama besar tersungkur ke area gravel. Enea Bastianini dari Red Bull KTM Tech3 menjadi pebalap yang paling mengalami kendala setelah tercatat dua kali terjatuh, yakni pada awal sesi dan menjelang akhir lap, yang membuatnya terlempar ke posisi ke-21.
Insiden serupa dialami oleh Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha). Pebalap asal Prancis itu kehilangan cengkeraman ban depan di pertengahan sesi hingga motornya terseret ke luar lintasan, sebelum akhirnya bangkit menggunakan motor cadangan dan mengamankan posisi ke-7.
Rekan setim Quartararo, Alex Rins, turut mengalami nasib sial di Tikungan 17 pada menit-menit krusial. Kegagalan tersebut menutup peluang Rins untuk menembus posisi 10 besar, sehingga ia harus puas menempati urutan ke-11.
Dari kubu BK8 Gresini Racing, Alex Marquez terjatuh di Tikungan 16 saat berupaya mempertajam catatan waktu terbaiknya menjelang akhir sesi. Meski sempat mengalami kecelakaan, ia tetap berhasil mengamankan tempat di Q2 berkat catatan posisi ke-8.
Rekan setimnya, pebalap muda Spanyol Fermin Aldeguer, juga tidak luput dari karakter menantang Sirkuit Mandalika. Aldeguer tersungkur di area gravel dan menutup sesi latihan resmi di urutan ke-15.
Di tengah gelombang insiden tersebut, Raul Fernandez dari SuperFile Trackhouse MotoGP Team tampil konsisten dan menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit 28,725 detik. Sementara itu, Marc Marquez mengamankan posisi aman di peringkat ke-5, disusul sang juara bertahan Francesco Bagnaia yang menempati posisi ke-10 untuk lolos tipis ke Q2.
Berdasarkan laporan Kantor Berita Radio (RRI), ketatnya persaingan ini mencerminkan tingginya tuntutan teknis di Sirkuit Mandalika bagi seluruh tim dan pebalap dalam memaksimalkan performa motor sepanjang akhir pekan balap. (*)
